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Son básicamente ‘Arcas de Noé modernas’.
No hace mucho tiempo, en el gran esquema de las cosas, SpaceX estaba luchando para llegar a la órbita.
La semana pasada, el 31 de mayo, marcó el décimo aniversario de la finalización de la primera misión Dragon de SpaceX, COTS 2, hacia y desde la Estación Espacial Internacional.
Solo unos años antes, el 28 de septiembre de 2008, la compañía alcanzó la órbita en su cuarto intento con Falcon 1.
A pesar de su falta de elegancia en las relaciones públicas y todas sus exageraciones sobre los plazos , es difícil argumentar en contra del impresionante historial del CEO de SpaceX, Elon Musk, en lo que respecta a los vuelos espaciales: se sabe que sus declaraciones más extravagantes hacen que incluso los entusiastas escépticos del espacio se echen espuma por la boca.
Aún así, la última afirmación de Musk compartida en Twitter , junto con una presentación de diapositivas para una presentación que dio recientemente en SpaceX, probablemente resultará divisiva.
El plan es » construir más de 1000 Starships para transportar vida a Marte. Básicamente, las (muy) modernas Arcas de Noé», escribió Musk, reiterando una declaración que hizo durante una entrevista reciente con el curador de TED Chris Anderson. En esa entrevista, afirmó que SpaceX lograría este objetivo para 2050.
SpaceX aún no ha puesto en órbita la nave espacial con destino a Marte, pero espera llevar a cabo su primer vuelo orbital en algún momento de este verano, aunque la FAA continúa retrasando su revisión ambiental de la nave espacial.
Starship estará compuesto por dos partes. La primera etapa será un propulsor de 230 pies de altura impulsado por 33 motores Raptor 2. La nave espacial Starship, que tiene 164 pies de altura, se ubicará en la parte superior de la primera etapa. Durante su presentación, Musk también se burló del método de implementación de Starship para Starlink 2.0.
Los planes de Marte de la NASA son más conservadores que los de Musk
La razón principal por la que los planes de Musk pueden resultar divisivos es el hecho de que, incluso teniendo en cuenta los elevados estándares de SpaceX, no son muy realistas. Quizás el principal indicador de este punto es cuán desalineada está la declaración de Musk con los planes que la NASA ha establecido para Marte.
Si bien Musk dice que SpaceX enviará un millón de humanos a Marte para 2050, la NASA tiene como objetivo llevar a los primeros humanos a Marte, probablemente con la ayuda de SpaceX, para 2030 o 2040, dando inicio a una campaña de investigación científica de un año de duración.
La agencia espacial estadounidense publicó recientemente 50 objetivos clave que desea lograr antes y durante su primera misión a Marte. El plan describe y destaca los duros obstáculos que enfrentará la NASA, como el hecho de que los músculos de los astronautas se habrán degradado hasta el punto de que tendrán dificultades para caminar cuando lleguen al planeta rojo por primera vez.
Colonizar Marte será un proceso increíblemente lento lleno de prueba y error. Como tal, los primeros humanos que la NASA planea enviar al planeta rojo serán científicos y expertos capacitados. Por el contrario, Musk anunció recientemente que «casi cualquiera» podrá ahorrar hasta $ 100,000 para comprar un boleto de Starship y comenzar a funcionar en Marte.
Es comprensible que el CEO de SpaceX esté ocupado vendiendo el sueño de la humanidad como una civilización espacial, pero su declaración de Marte 2050 corre el riesgo de ponerlo en un territorio similar al que estaba con el progreso de Tesla en la autonomía del Nivel 5. Cuanto más haga afirmaciones insostenibles, más personas olvidarán lo lejos que ha llegado SpaceX en tan poco tiempo.
Fuente: interestingengineering.com
